Moderní dieselové motory dokážou nabídnout nízkou spotřebu, vysoký točivý moment i dlouhou životnost. Aby ale splňovaly stále přísnější emisní normy, jsou vybaveny filtrem pevných částic, známým pod zkratkou DPF. Právě tato součástka zachytává jemné saze vznikající při spalování nafty a výrazně snižuje množství škodlivin vypouštěných do ovzduší.
Mnoho řidičů si však na filtr pevných částic vzpomene až ve chvíli, kdy se na palubní desce rozsvítí kontrolka nebo začne automobil ztrácet výkon. Přitom existuje řada signálů, které na blížící se problém upozorňují mnohem dříve. Pokud je nepřehlédnete, můžete předejít nákladným opravám i zbytečné výměně filtru.
Právě proto je dobré vědět, kdy je správný čas na čištění DPF filtrů a jak poznat, že váš automobil potřebuje odbornou péči.
Proč je DPF filtr tak důležitý
Filtr pevných částic zachycuje mikroskopické částice sazí, které vznikají při spalování motorové nafty. Tyto částice se postupně hromadí uvnitř filtru a při běžném provozu dochází k jejich spalování během takzvané regenerace.
Pokud však automobil jezdí převážně po městě, na krátké vzdálenosti nebo motor nedosahuje dostatečné provozní teploty, regenerace nemusí proběhnout správně. Filtr se začne zanášet a jeho průchodnost se postupně snižuje.
V této fázi ještě nemusí být situace kritická. Právě tehdy bývá ideální čas na profesionální vyčištění, které dokáže obnovit funkčnost filtru a prodloužit jeho životnost.
První příznaky zaneseného DPF filtru
Zanesený filtr se většinou neprojeví ze dne na den. Automobil začíná vysílat nenápadné signály, kterých si zkušený řidič všimne poměrně brzy.
Mezi nejčastější příznaky patří:
- zvýšená spotřeba paliva
- častější regenerace filtru
- nižší výkon motoru
- pomalejší reakce na sešlápnutí plynového pedálu
- vyšší kouřivost
- zvýšené otáčky při volnoběhu
- rozsvícení kontrolky DPF nebo kontrolky motoru
Tyto projevy se mohou objevovat postupně. Někdy se automobil chová zcela normálně a problémy se projeví až při jízdě do kopce nebo při předjíždění.
Právě tehdy mnoho řidičů začne hledat informace o možnostech čištění DPF, aniž by tušili, že včasný zásah může ušetřit desítky tisíc korun.
Krátké jízdy jsou největším nepřítelem
Řada lidí používá diesel hlavně pro každodenní cestu do práce, na nákup nebo po městě. To je přesně režim, který filtru pevných částic příliš nesvědčí.
Motor se nestačí dostatečně zahřát, regenerace se několikrát po sobě přeruší a uvnitř filtru zůstává stále více usazenin. Situace se postupně zhoršuje, až elektronika vyhodnotí, že je filtr příliš zanesený.
Řidič přitom často nemá pocit, že by dělal něco špatně. Automobil prostě používá běžným způsobem.
Proto je vhodné jednou za čas absolvovat delší jízdu mimo město při ustálených vyšších otáčkách. Ani to ale nemusí vždy stačit. Pokud je filtr zanesený příliš, regenerace už problém sama nevyřeší.
Rozsvícená kontrolka ještě nemusí znamenat katastrofu
Mnoho lidí po rozsvícení kontrolky DPF zpanikaří. Ve skutečnosti se však často jedná o první upozornění, že filtr potřebuje pozornost.
Pokud se problém začne řešit včas, bývá profesionální čištění mnohem levnější variantou než nákup nového filtru.
Horší situace nastává ve chvíli, kdy řidič kontrolku ignoruje několik týdnů nebo měsíců. Motor přechází do nouzového režimu, výkon výrazně klesá a zanesení může poškodit další součásti motoru nebo turbodmychadla.
Právě proto se nevyplatí odkládat diagnostiku.
Jak pozná odborník skutečný stav filtru
Na první pohled nelze určit, zda je filtr vhodný k vyčištění nebo už vyžaduje výměnu.
Profesionální servis využívá diagnostická zařízení, která změří průchodnost filtru před samotným čištěním i po něm. Díky tomu zákazník přesně ví, v jakém stavu filtr byl a jakého výsledku bylo dosaženo.
Takové měření poskytuje mnohem přesnější informace než pouhé odhady.
Navíc lze odhalit i další příčiny zanášení filtru, například problémy se vstřikováním paliva, vadné čidlo nebo závadu systému recirkulace spalin.
Proč se nevyplácí problém odkládat
Čím déle zůstává filtr zanesený, tím větší odpor vytváří výfukovým plynům.
Motor musí pracovat pod vyšším zatížením, roste spotřeba paliva a některé součásti jsou vystaveny větším teplotám. Dlouhodobé ignorování problému může způsobit další poruchy, jejichž odstranění bývá výrazně dražší než samotné vyčištění filtru.
Někteří řidiči navíc opakovaně absolvují nucené regenerace, které problém pouze oddalují.
Pokud je filtr zaplněný popelem nebo usazeninami, regenerace už nedokáže obnovit jeho původní průchodnost.
Existuje rozdíl mezi sazemi a popelem
To je jedna z věcí, o které mnoho motoristů vůbec neví. Saze vznikají při spalování paliva a lze je při správných podmínkách spálit během regenerace. Popel vzniká spalováním motorového oleje a různých přísad. Ten už regenerace odstranit nedokáže.
Právě popel se postupně ukládá uvnitř filtru a snižuje jeho kapacitu. Časem proto přichází okamžik, kdy je profesionální čištění DPF filtrů nejrozumnějším řešením.
Vyplatí se filtr preventivně čistit
Stejně jako měníte motorový olej nebo filtry, vyplatí se myslet i na filtr pevných částic. Preventivní péče bývá vždy levnější než řešení havarijního stavu. Pokud automobil pravidelně najede vyšší počet kilometrů nebo se používá převážně ve městě, může být preventivní kontrola velmi rozumnou investicí.
Řidič tak získá jistotu, že filtr funguje správně a nezpůsobí nečekané komplikace během delší cesty nebo dovolené.
Profesionální čištění je šetrnější než výměna
Mnoho lidí automaticky předpokládá, že zanesený filtr znamená jeho konec. Ve skutečnosti lze většinu filtrů úspěšně obnovit pomocí moderních technologií, které odstraní usazeniny z celé struktury filtru. Výhodou profesionálního postupu je, že nedochází k mechanickému poškození keramické vložky a filtr může dále plnit svou funkci.
Samozřejmě existují případy, kdy je filtr prasklý nebo jinak poškozený. V takové situaci už samotné vyčištění nestačí.
Proto je vždy důležité nejprve provést odbornou diagnostiku.
Pokud je filtr konstrukčně v pořádku, bývá čištění filtrů pevných částic velmi efektivním řešením, které vrátí vozidlu původní vlastnosti.
Jak prodloužit životnost DPF filtru
Každý řidič může životnost filtru výrazně ovlivnit svým stylem jízdy.
Pomáhá například:
- pravidelně absolvovat delší trasu mimo město
- nepřerušovat probíhající regeneraci
- používat kvalitní motorový olej
- tankovat kvalitní palivo
- řešit závady motoru včas
- sledovat spotřebu paliva a chování vozu
Správná péče výrazně snižuje riziko předčasného zanesení filtru.
Zároveň ale platí, že ani pečlivě servisovaný automobil se časem profesionálnímu čištění nevyhne. Jde o přirozenou součást provozu moderních dieselových motorů.
FAQ
Jak poznám, že je DPF filtr zanesený?
Nejčastěji se rozsvítí kontrolka, zvýší se spotřeba paliva, automobil ztratí výkon nebo začne častěji regenerovat filtr.
Může zanesený DPF poškodit motor?
Ano. Dlouhodobě zanesený filtr zvyšuje zatížení motoru i dalších součástí výfukového systému.
Pomůže delší jízda po dálnici?
Pokud není filtr příliš zanesený, může podpořit regeneraci. U silně zaneseného filtru už většinou nestačí.
Je profesionální čištění bezpečné?
Ano. Pokud je provedeno správnou technologií a filtr není mechanicky poškozený, jedná se o šetrný způsob obnovy jeho funkčnosti.
Jak často je potřeba filtr čistit?
Záleží na stylu jízdy, technickém stavu vozidla i počtu ujetých kilometrů. Univerzální interval neexistuje.
Je lepší filtr vyčistit nebo vyměnit?
Pokud není mechanicky poškozený, bývá profesionální vyčištění výrazně výhodnější než výměna za nový díl.
Máte podezření, že váš filtr pevných částic nefunguje tak, jak by měl? Nečekejte, až se drobný problém změní v drahou opravu. Na stránkách https://www.eurodpf.cz/ najdete informace o profesionálním čištění DPF filtrů, moderních technologiích i možnostech odborné diagnostiky, která pomůže zjistit skutečný stav vašeho filtru.
